Modell

Übersicht

Fiat Professional Fiorino

Benzin – Diesel - Erdgas
70 - 51 kW (95 - 80 PS)
6,9 - 3,8 (l/100km)¹
2 - 5
161 - 100 g CO₂/km¹
Manuell - Automatik

Details

Beschreibung des Fahrzeuges

Der Van mit Stil

Der Fiorino ist ein echtes Kraftpaket. Kompakte Abmessungen und Agilität im Straßenverkehr machen diesen innovativen City-Transporter der Generation zum echten Pionier seiner Klasse - ein robustes Nutzfahrzeug mit dem ansprechenden Äußeren eines Stadtautos. 

 

Überarbeitetes Exterieur mit modernem, dynamischem Design
Vordere Stoßdämpfer und Frontgrill in hochglänzender Chrom-Optik, 15“-Leichtmetallfelgen mit Diamant-Finish brüniert und zwei Karosseriefarben. Auch der Fiorino ist mit höher gesetzten Scheinwerfern ausgestattet, die für optimale Sichtbarkeit und Sicherheit sorgen.​


Komfort und Funktionalität im Innenraum

Der Fahrgastraum wurde überarbeitet und präsentiert sich jetzt mit einem frischen Design und zahlreichen Details für mehr Komfort und Funktionalität, wie zum Beispiel:

  • ein Multifunktionslenkrad, auf Wunsch auch als Lederlenkrad in Kombination mit lederbezogenem Schaltknauf (bei Versionen mit Handschaltung
  • instrumententafel mit neuer Grafik und ablesefreundlicher permanenter Hintergrundbeleuchtung


Ergonomie für ermüdungsfreies Fahren

Optimale Sitzposition und maximaler Fahrkomfort: mit komfortablen und einladenden Sitzen, die zusammen mit dem Lenkrad individuell (in der Höhe) einstellbar sind. Jetzt mit neuen Bezugsstoffen. Fahrersitz mit Kopfstütze, Rückenlehne sowie Längen- und Höhenverstellung (je nach Version serienmäßig), optional mit Lordosenstütze und Armlehne. Schalthebel am Armaturenbrett verortet. ​​​​

 

 

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Ladekapazität

Immer im richtigen Look

Kompakt in den Dimensionen, agil und flexibel

  • Der Fiat Fiorino ist 3,864 m lang und 1,716 m breit
  • Der Laderaum hat eine gleichmäßige Viereckform und ist überraschend geräumig:
  • Länge 1,52 m – bis zu 2,49 m mit eingeklapptem Beifahrersitz
  • Höhe 1,05 m und Breite 1,47 m, mit 1,04 m Breite zwischen den Radkästen
  • Ladevolumen: zwischen 2,5 und 2,8 m³ mit eingeklapptem Beifahrersitz

 

Einfacher und Komfotabler Zugang zum Laderaum:

 

  • Der Heckzugang erfolgt über zwei Flügeltüren (40:60) mit einem Öffnungswinkel von bis zu 180°: So entsteht eine maximale Breite von 1.140mm und einer maximalen Höhe von bis zu 1.060 mm
  • Die breite seitliche Schiebetür sorgt für optimale Zugänglichkeit auf einer maximalen Breite von 644 mm und einer Höhe von 1.041 mm, serienmäßig je nach Version. Die Ladekante befindet sich in nur 53 cm Höhe und erleichtert so das Ein- und Ausladen
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Leistung

Kleiner Van, großer Nutzen

Sämtliche Motoren nach Euro 6-Norm

Die Euro 6-Motoren bieten viel Fahrspaß,hervorragende Performance, Laufruhe sowie niedrige Betriebskosten (Verbrauch und Unterhalt) und sind dabei äußerst verlässlich und umweltfreundlich:

  • 1.4 Benziner mit 57 kW (77 PS)
  • 1.4 Natural Power bivalenter Benzin-Erdgas-Motor mit 51 kW (70 PS) Erdgasbetrieb,
    57 kW (77 PS) im Benzinbetrieb
  • 1.3 MultiJet II Diesel mit 59 kW (80 PS)
  • 1.3 MultiJet II Diesel mit 70 kW (95 PS)

 

Automatisiertes Schaltgetriebe Comfort-Matic
Direkt und präzise wie eine Handschaltung, mit dem Vorteil, wie bei der Automatikschaltung das Kupplungspedal nicht betätigen zu müssen, verbrauchsarm und komfortabel und somit ideal für den Stadtverkehr.

 

 

Wendekreis

Eine Kehrtwende mit nur 9,95 m

 

 

Traction Plus
Traktion Plus ist ein Assistenzsystem, dass den Fahrer auch beim Anfahren auf glattem Untergrund unterstützt: Beim Beschleunigen mit niedriger Geschwindigkeit bremst das System das Rad mit der geringsten Bodenhaftung ab und überträgt dabei die Leistung auf das Rad mit der besten Bodenhaftung Das System kann beim Beschleunigen mit niedriger Geschwindigkeit (max. 30 km/h) über einen Schalter am Armaturenbrett aktiviert werden Bei höherer Geschwindigkeit fungiert das System als ESP, um Stabilität und Sicherheit zu garantieren.

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Technologie und Sicherheit

Größtmöglicher Schutz für Sie und Ihre Landung

Infotainment
Der neue Fiorino bietet erstmals ein neues Infotainmentsystem mit 5“-Farbdisplay, Bluetooth® (2.1), Audiostreaming, USB (2.0), AUX-IN und MP3 sowie Bedientasten am Lenkrad. Dank Bluetooth® Freisprecheinrichtung können Sie während der Fahrt telefonieren, ohne die Hände vom Steuer zu nehmen. Auf Wunsch ist das System auch mit Navigation erhältlich. ​​

 

Funktionalität an Bord
Viel Raum, um Ihren persönlichen Arbeitsplatz zu gestalten
Zahlreiche Staufächer und seitliche Ablagen, groß genug zum Beispiel für eine 1-Liter-Flasche, einen A4-Notizblock oder ein Tablet, sowie ein Handschuhfach mit überarbeitetem Design, in dem Sie Ihre persönlichen Dinge und Arbeitsunterlagen verstauen können, Laptop inklusive. Die Mittelkonsole bietet einen Getränkehalter, eine 12-V-Steckdose und (jetzt auch) eine innovative USB-Ladestation mit 5 V. Der Dokumentenhalter ist die ideale Lösung, um Dokumente, Notizen und Straßenkarten stets griffbereit zu halten – auf Wunsch erhältlich.

 

Klimaanlage
Die manuelle Klimaanlage mit Pollenfilter sorgt auf allen Ihren Geschäftsfahrten für hervorragenden Komfort (optional) und optimale Durchlüftung dank 4 schwenk- und kippbarer Luftdüsen. Beschlagene Scheiben haben gegen die acht Düsen (mit einem Luftförderungsvolumen von 400 m3/h) keine Chance. ​​

Fahrgastraum

- Der widerstandsfähige Fahrgastraum ist durch vordere und rückwärtige Knautschzonen geschützt, die die Energie im Falle eines Aufpralls absorbieren.

- Leicht abzumontierende Aufprallschutzleisten an den Seiten, um Reparaturkosten gering zu halten; die großzügig gestalteten, abgerundeten Stoßfänger gewährleisten maximalen Schutz

 

Airbags und Sicherheitsgurte

- Dreipunktsicherheitsgurte mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer

- 4 Airbags: serienmäßig für den Fahrer, optional für Fahrgäste sowie an den Seiten

 

Bremssystem - Für optimale Effizienz, Langlebigkeit und Verlässlichkeit

Bestandteile:

- Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten

- ABS mit EBD (Electronic Brake Distribution) und elektronischem Bremskraftverteiler, der die Bremskarft zwischen Vorder- und Hinterrädern verteilt und so ein Blockieren der Räder verhindert

 

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